长期以来，只需一说到航空发动机，简直所有人都会对美国竖起大拇指。尤其是美军F22所装备的普惠F119航空发动机，成为了我们公认的全球第一款小涵道比大推力涡扇发动机。

  曩昔，在美国的宣告中，普惠119航发的推重比是9至10。可就在近来，网上流出了一份触及F22和F35的，据说是马斯克“反腐”过程中曝光的。文件显现，普惠F119发动机的推重比底子不是“9至10”，而是略高于7；F35所装备的普惠F135发动机的推重比略高于6.7，也非之前美国宣扬的现在10至11。

  换言之，普惠F119和普惠F135航发的推重比与我国的涡扇10B大致适当。现在，现已将F119的推力比改成了7，而F135的数据还没有更改。

  要知道，我国军工研讨我们自己的航空发动机，但是依照普惠F119的规范做的。我国科研人员煞费苦心几十年，在几代人持之以恒的尽力下，非常困难搞出推重比大于9的小涵道比大推力涡扇15发动机，现在，被马斯克一顿“不讲武德”的操作抖出美国“虚伪宣扬”黑料，这岂不是让我国军工的“天塌”了！

  本着兢兢业业的准则讲，美国人“虚伪宣扬”也不是一次两次了。之前，F22的升力系数也被宣扬为2.0，倒逼着歼20搞出了2.2的升力系数。但是，通过我国科研人员进行的“吹风试验”研讨之后发现，F22升力系数大概在1.5至1.6之间。当这个定论传出后，全球言论一片哗然。之后，俄罗斯专家也得出了一个定论，F22的升力系数为1.85。也就是说，F22的实践升力系数远远达不到美国口中宣扬的2.0。

  美国“假造”的谎话还有双脉冲空空导弹，“骗”我国搞出了响雷15。除此之外，上一年颤动全球的六代机，亦是如此。美国为了战略意图，接二连三炒作关于“下一代空中优势（六代机）”的论题，但令白宫和五角大楼没想到的是，我国把这事确实了，而且兢兢业业去干，而且干成了。

  当我们两款六代机出现在天空中时，美国人体现得无比严重，真实的天塌了。美方为了拯救面子，连夜宣告B21隐身轰炸机才是“全球第一款六代机”。不过话说回来，其实这样也挺好，美国担任画大饼，我国担任完成，非常完美的闭环，就看美国人愿不愿意了。

  言归正传。尽管F119和F135的推重比与之前宣扬中的数据存在差错，但我们不能否定这两款发动机的优异之处，它们依然是全球一流的航空发动机。特别是F119，选用最新的单晶超合金叶片和先进的冷却技能，非常经用。此外，F135大涵道比大推力涡扇发动机，也能够让我们认真学习——假如我国也要研制短距笔直起降版歼35的话。