QJMOTOR闪600头罩版本，万万没想到吧？忽然间就来了！说实话，或许这连钱江管理层都没想到的一款车型，亲生儿子多了，或者连名字都忘记。毕竟QJMOTOR这几年的新车迭代速度不是一般的快，这也难免。全新款的闪600住头罩版本上线工信部，很快下一波的新车交付就要到来，其中能50千瓦的V型双缸实属罕见，我们也将密切观望。
另一款闪600车型，但并没有配备头罩，还只是圆灯造型，同样出现在391期工信部目录中。这是所谓的丰俭由人，总有一款符合你。
来自本田的“承诺”，经销商说好的小佛沙变成了NW G150，说好的小甜甜一下子变身成牛夫人。不得不感叹这世界真的让人意想不到。通过工信部图片展示，丑是真的丑，好像每一次本田做国内本土化车型都会与全球车型有着明显的特异性改变。等待车型上市之后我们正真看到真车后再作评价。
春风SR-R系列家族化的进程来到450cc，春风450SR-R上线工信部目录。对于这台车我们实际上并不陌生，大概率参考在售的400NK就可以。不过值得留意的是价格这一块，近日春风上市的700MT价格跌破3万，所以这台车的售价或将是个行业炸弹！
奔达在2025的第一款新车，竟然是948cc排量的V缸巡航，按照国内对车型的命名方式，948cc是不超过950的，按照四舍五入的原则，这款奔达车型大概率会叫900或者950。来到这个排量段，其实已达到准公升级的接入门槛，通过工信部信息可见80千瓦的发动机功率也是充足大家玩的！至于新车会在何时上市？我们不妨静观其变。
天鹰造车可谓是国产之光，只要敢想，没什么车型是造不出来的。这一期天鹰代号XB150T-49D车型，使用一颗150cc排量发动机，外形与SMY三阳的黑曼巴MMBCU神似，虽然少了中置的大灯，但看上去第一反应就是三阳黑曼巴。
这个三業跟台湾的三叶雅马哈是不是的，大家别混淆了，三業可是纯国产企业。这一期工信部新车中，三業上线cc排量的小踏板，重复一次，是50cc排量的小踏板，上限功率仅为2.2千瓦，继国内在售的比亚乔ZIP50、光阳FILLY50之后，又有50cc小踏板出现。这时候不得不让人深思，2025的市场是准备逆生长？
网上有个段子，全国远光灯最多的地方在台州。同属浙江企业的三業摩托这次是将灯光艺术提升了一个档次。这款250排量等级的新车，外形设计绝对原创！加之车头安装上的8灯珠强光射灯，妥妥的摩旅利器。哪怕你不驾驶他跑摩旅，在城市使用也是能秒杀奥迪的存在。原车就有，合法合规！
大地鹰王的名号响彻南北，不过这都是大概15年前的事情了，记得当时还有轰轰烈摩托和广州从化的KTM精通天马！然而跟着时间过去，往日的网络热更三小强，现在也只留下了大地鹰王独存。这一次带来的新车是使用963cc排量的V缸巡航，圆润的造型甚是可爱，大灯有点春风XO赛车手的那个意思。最重要的特点是，这台车传动部分竟然是使用轴传动！车友们能关注一波！
银钢在2023摩博会中曾经暂时过他们家的四缸发动机。时过2年，我都以为他们是开玩笑的，万万没想到这次真的就上车了！挂载到一款名为YG400的巡航车型中，特别有趣的是，这台车的代号为YG400后面是没有后续的，所以能判定，这是银钢的4钢发动机挂载初代车型！
自打宗申在2024新车魔方150开始，在整车的配色方案上就有了更大胆的走向。这次一款188cc排量的街车上线工信部，虽然并不是大排量，也不是非常抢眼的车型。但回归到民用和日常通勤，200cc左右的排量是最适合不过。加上新颖的配色方案，这一次宗申的新车或者会改变通路跨骑车的设计走向，正如当年雅马哈YBR125和本田幻影150一样！
之前牛仔曾经在一篇关于发展的文章中提出到，大道千条，殊途同归，最终的二轮发展还是会融合到主道上。无论现在的多拉胯，最后还是会出现高端、稳定的产品。这回极核新款，就越来越接那么一回事了。上限功率1.6千瓦，扭矩不详，不过的功率不能跟油动车发动机功率同日而语，毕竟人家轮上扭矩就等于电机扭矩，1.6千万也足够翘车头起步了！
这一期内容介绍的最后一款车型，来自宗申森蓝的电动轻便越野车，65公斤的整备质量，却配备了4千瓦的电机，动力可想而知有多猛。不过在外形设计上与国内在售的传统林道玩乐型电动越野车有着明显的区别，不知道宗申森蓝最终会将这款车型定位在都市还是林道？对此我们将会在后续报道中跟进。
作为2025开年第一期的工信部新车，其实看点还是挺多的，不过感触同样不少，对此我们简单来个行业概述。
391期工信部关于两轮车上公告的目录共计11个页面，其中油动摩托车上公告的数量不足25款，仅占比全部两轮车型的15%，由此可见，两轮的电动化进程明显加快。
另外摩托车行业有突出贡献的公司的新车减少，中下游企业才开始兑现2年前的产品规划，而作为行业龙头的钱江和春风等已经于2024年开始迭代2.0产品。从侧面看到，国内车企在研发与生产中已然浮现代差，同代新品的上市时差被拉开2年有余。
摩托车中下游企业玩命追赶，有突出贡献的公司加速前行，电动行业乱入，速度快得不是一丁半点。这样的现状还是挺有画面感的。至于后续市场的发展将会如何？欢迎各位看官留言区聊聊。
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