不久前，宝马发露脸新款复古越野摩托车——R12 G/S，估量本次摩展也便是明天会正式对外发布， 这款车规划创意来自上世纪参数图片）80年代的R80 G/S，搭载R系列标志性的水平对置双缸发动机，排量1170cc。
看到这台车，我第一时间想到了别的一款相同为横向双缸对置发动机的车型——摩托古兹V85 TT。
还甭说外形上两个车还有那么一丝类似，与宝马R系列水平对置不同，摩托古兹V85 TT两个气缸之间有着90°的夹角，排量853cc，上限功率80马力，最大扭矩80N·m。风冷体系的尽管听起来比较掉队，但横置能够让两个气缸散热均匀。
并且摩托古兹是全系轴传动，相关于宝马车型的价格，V85TT更有可能让普通人完成具有一台轴传动摩托车的希望。
车头部分选用经典双圆形大灯规划，特征明显，车身线条干练，复古且不失现代感，整个车身各个区域部件区分清晰，联接没有牵丝攀藤，机械结构规划天衣无缝。
V85 TT供给五种骑行形式（公路、雨天、越野、运动、自定义），能够根据不同的路况和骑行需求调整动力输出和牵引力操控。 此外，V85 TT装备了23L的大容量油箱，续航才能较强，合适远程骑行。
V85 TT座高830mm，整备质量230 kg。前刹车选用Brembo径向四活塞卡钳配320mm双碟刹，后刹车为双活塞起浮卡钳配260mm制动盘，装备有ABS及牵引力操控体系。
摩托古兹在品牌上，没有宝马那么强壮的影响力，90度夹角横置V缸，也多少有点小众，可是这 都不影响横置双缸合作轴传动的朴实机械质感和独特性。
现在V85TT在国内现车并不多，据经销商朋友那里的音讯超期车乃至卖到6万左右，仍是十分香的 ，假如你仅仅想有一台充溢风格的轴传动ADV，或许这台车是一个不错的挑选。那么关于V85TT的冷遇你怎么看？ 欢迎沟通！
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